Snímač ABS HH-ABS1815

HEHUA Č .: HH-ABS1815

OEM ČÍSLO: 
454588
96353847
96436596
96436977
96449667
96386487
9644966780
0265007423

MONTÁŽNA POZITÍMA:PREDNÁ NÁPRAVA ĽAVÁ A SPRÁVNA

APLIKÁCIA:
PEUGEOT307 (3A/C) (2000/08 -/)
307 (3A/C) 1.6 16V NFU (TU5JP4) 1587 80 109 Hatchback 00/08 -/
307 (3A/C) 2.0 16V RFN (EW10J4) 1997 100 136 Hatchback 00/08 -/
307 (3A/C) 2.0 HDi 90 RHY (DW10TD) 1997 66 90 Hatchback 00/08 -/
307 (3A/C) 2.0 HDi 110 RHS (DW10ATED) 1997 79 107 Hatchback 00/08 -/
307 (3A/C) 1.4 KFW (TU3JP) 1360 55 75 Hatchback 00/08 -/
307 (3A/C) 1.4 HDi 8HZ (DV4TD) 1398 50 68 Hatchback 01/10 -/
307 (3A/C) 2.0 HDi 135 RHR (DW10BTED4) 1997 100 136 Hatchback 03/10 -/
307 (3A/C) 1.4 16V KFU (ET3J4) 1360 65 88 Hatchback 03/11 -/
307 (3A/C) 1.6 HDi 110 9HZ (DV6TED4) 1560 80 109 Hatchback 04/02 -/
307 (3A/C) 2.0 16V RFJ (EW10A) 1997 103 140 Hatchback 05/03 -/
PEUGEOT307 SW (3H) (2002/03 - /)
307 SW (3H) 2.0 HDi 135 RHR (DW10BTED4) 1997 100 136 Combi 04/02 - /
307 SW (3H) 2.0 16V RFJ (EW10A) 1997 103 140 Kombi 05/03 - /
307 SW (3H) 1.4 KFW (TU3JP) 1360 55 75 Estate 02/04 - 03/09
307 SW (3H) 1.4 16V KFU (ET3J4) 1360 65 88 Kombi 03/11 - /
307 SW (3H) 1.6 16V NFU (TU5JP4) 1587 80 109 Kombi 02/03 - /
307 SW (3H) 2.0 16V RFN (EW10J4) 1997 100 136 Combi 02/03 - /
307 SW (3H) 2.0 HDI 90 RHY (DW10TD) 1997 66 90 Combi 02/03 - /
307 SW (3H) 2.0 HDI 110 RHS (DW10ATED) 1997 79 107 Kombi 02/03 - /
PEUGEOT307 CC (3B) (2003/10 - /)
307 CC (3B) 2.0 16V RFN (EW10J4) 1997 100 136 Cabrio 03/10 - /
307 CC (3B) 2.0 16V RFK (EW10J4S) 1997 130 177 Cabrio 03/10 - /
307 CC (3B) 2.0 16V RFJ (EW10A) 1997 103 140 Cabrio 05/03 - /
307 CC (3B) 1.6 16V NFU (TU5JP4) 1587 80 110 Kabriolet 05/02 - /
PEUGEOT307 Break (3E) (2002/03 - /)
307 Break (3E) 2.0 HDI 110 RHS (DW10ATED) 1997 79 107 Kombi 02/03 - /
307 Break (3E) 1.4 KFW (TU3JP) 1360 55 75 kombi 02/04 - 03/09
307 Break (3E) 1.4 HDi 8HZ (DV4TD) 1398 50 68 Kombi 02/03 - /
307 Break (3E) 2.0 16V RFJ (EW10A) 1997 103 140 Kombi 05/03 - /
307 Break (3E) 2.0 RFN (EW10J4) 1997 100 136 Combi 02/03 - /
307 Break (3E) 2.0 HDi 135 RHR (DW10BTED4) 1997 100 136 Combi 04/02 - /
307 Break (3E) 1.4 16V KFU (ET3J4) 1360 65 88 Kombi 03/11 - /
307 Break (3E) 1.6 16V NFU (TU5JP4) 1587 80 109 Kombi 02/03 - /
307 Break (3E) 2.0 HDI 90 RHY (DW10TD) 1997 66 90 Combi 02/03 - /

ABS SENZOR Princíp činnosti
Snímače rýchlosti kolies sú umiestnené priamo nad impulzným kolesom, ktoré je spojené s nábojom kolesa alebo hnacím hriadeľom. Kolík pólu, obklopený vinutím, sa pripája k permanentnému magnetu, ktorého magnetický efekt siaha až k pólovému kolesu. Otáčanie impulzného kolesa a z toho vyplývajúce prepínanie z priestoru zuba do zuba spôsobuje zmenu magnetického toku spôsobenú kolíkom pólu a vinutím. Toto meniace sa magnetické pole indukuje vo vinutí kvantifikovateľné alebo merateľné striedavé napätie.

Frekvencia a amplitúdy tohto striedavého napätia sú vo vzťahu k rýchlosti kolesa. Indukčné pasívne snímače nevyžadujú samostatné napájanie z riadiacej jednotky. Pretože rozsah signálu na detekciu signálu je definovaný riadiacou jednotkou, úroveň amplitúdy musí byť v rámci špecifického rozsahu napätia. Medzera (A) medzi snímačom a impulzným kolesom je zaistená konštrukciou nápravy.

Indukčný snímač rýchlosti, pasívne snímače
Indukčné pasívne snímače

Aktívne snímače rýchlosti kolies
Princíp činnosti
Aktívny snímač je bezdotykový snímač s integrovanou elektronikou, ktorý je z riadiacej jednotky ABS napájaný definovaným napätím. Viacpólový krúžok môže byť použitý ako impulzné koleso a súčasne je integrovaný do tesniaceho krúžku ložiska kolesa. Do tohto tesniaceho krúžku sú vložené magnety so striedavými smermi pólov. Magnetoodporové odpory integrované v elektronickom obvode snímača detegujú pri otáčaní viacpólového prstenca striedavé magnetické pole. Tento sínusový signál je elektronikou v snímači prevedený na digitálny signál. Potom je prenesený do riadiacej jednotky ako prúdový signál pomocou metódy modulácie šírky impulzov.

Senzor je k riadiacej jednotke pripojený dvojpólovým elektrickým prepojovacím káblom. Signál snímača je súčasne prenášaný aj cez napájacie vedenie. Druhá linka sa používa ako uzemnenie snímača. Okrem magneticky odporových senzorových prvkov sú v súčasnej dobe vybavené aj Hallove senzorové prvky, ktoré umožňujú väčšiu vzduchovú medzeru a reagujú na najmenšie zmeny magnetického poľa. Ak je vo vozidle namiesto viacpólového prstenca nainštalované oceľové impulzné koleso, na senzorový prvok je pripevnený aj magnet. Keď sa impulzné koleso otočí, konštantné magnetické pole v senzore sa zmení. Spracovanie signálu a IC sú identické s magneto-odporovým snímačom.

Aktívne snímače rýchlosti kolies

Aktívne snímače rýchlosti kolies: Výhody aktívnych senzorov
Aktívne senzory

VÝHODY AKTÍVNYCH SNÍMAČOV
Detekcia otáčok kolesa z pokoja. To umožňuje meranie rýchlosti až 0,1 km/h, čo